互聯(lián)網(wǎng)時代，一切都有了新玩法
來源：上秋制冷
作者：
發(fā)布時間：2021-05-19
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以吃為例，從古至今中國人對“吃”的熱愛都沒有變過，在現(xiàn)今如何吃的健康、營養(yǎng)為國人新追求，有機蔬菜、無農(nóng)藥水果成為時下新寵。同時，隨著國內(nèi)物流體系的完善，運輸技術(shù)的提高，農(nóng)產(chǎn)品正成為新風口。
就在今年3月1日，由國家發(fā)改委牽頭、24部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》中明確指出，要加強農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡和冷鏈物流體系建設，發(fā)展如“
生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式。
誠然，隨著電商的發(fā)展，國內(nèi)物流體系已相當完善，但冷鏈物流的建設還比較落后。
國內(nèi)冷鏈物流起步于20世紀50年代左右，盡管70年時間里已發(fā)展成不小的規(guī)模，但與其他細分領(lǐng)域?qū)Ρ绕饋?，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的發(fā)展仍有諸多差距。據(jù)公開數(shù)據(jù)，國內(nèi)每年約流通4億噸的生鮮產(chǎn)品，冷鏈流通率卻十分“不夠看”。資料顯示，目前國內(nèi)在果蔬、肉類、水產(chǎn)品上的冷鏈流通率為5%、15%和23%，而歐美發(fā)達國家在肉禽上的流通率為100%，果蔬方面也有95%以上。
國內(nèi)流通率過低，說明中國大部分的農(nóng)產(chǎn)品仍是常溫流通。雖然冷庫、冷藏廠等方面所得碩果頗多，但受技術(shù)、資金等限制，農(nóng)產(chǎn)品在運輸、銷售等后續(xù)環(huán)節(jié)上依舊存在“斷鏈”情況。除此之外，中國農(nóng)業(yè)種植具有分散、面積小、經(jīng)緯跨度大等特點，也影響了
冷鏈物流體系的建設。
以前陣子大火的鮮花電商為例，鮮花的特殊性要求企業(yè)進行全程
冷鏈運輸，以花加為代表的鮮花電商通過研發(fā)環(huán)保周轉(zhuǎn)箱等方式，大大減少了鮮花運輸過程中的損耗。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，花加的供應鏈環(huán)節(jié)總成本因此下降20%?？梢?，完善的冷鏈物流系統(tǒng)，才能降低腐壞率，更好地保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全，帶來經(jīng)濟和社會效益。
與此同時，在消費升級與“養(yǎng)生”觀念的雙重影響下，消費者對丹東草莓、煙臺櫻桃、云南菌菇等受季節(jié)、區(qū)域影響大的農(nóng)產(chǎn)品需求日益增加，而此類產(chǎn)品對物流、尤其是
冷鏈運輸技術(shù)有嚴格要求。
日益增長的市場需求與落后的
冷鏈物流體系產(chǎn)生巨大矛盾，難成規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品
冷鏈物流，大大限制了國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品
冷鏈物流體系和骨干網(wǎng)絡建設迫在眉睫。
